SRC, UBI oder LRC? Welches Funkzeugnis du brauchst
UBI, SRC oder LRC – welches Funkzeugnis brauchst du an Bord? Die Unterschiede zwischen Binnen- und Seefunk und welcher Schein zu deinem Revier passt.
Veröffentlicht am
31. Mai 2026
Lesezeit
3 Min.
Inhaltsverzeichnis
Sobald ein Sprechfunkgerät an Bord ist, brauchst du in der Regel auch das passende Funkzeugnis, um es bedienen zu dürfen. Doch welches? Die Auswahl reicht vom UBI für die Binnenschifffahrt über das SRC für den Seefunk bis zum LRC für die weltweite Fahrt.
Hier erfährst du, welches Zeugnis zu deinem Revier passt und wann du es wirklich brauchst.
Die Funkzeugnisse im Überblick
Funkzeugnisse für Sportbootfahrer (Kurspreise zzgl. Prüfungsgebühr)
Zeugnis | Funkbereich | Revier | Kurspreis |
|---|---|---|---|
| UBI | UKW-Binnenfunk | Binnenwasserstraßen | ca. 120–180 € |
| SRC | UKW-Seefunk mit DSC | Küstengewässer | ca. 180–280 € |
| LRC | Grenz-, Kurzwelle & Satellit | Weltweite Fahrt | ca. 300–450 € |
Binnenfunk: das UBI
Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) berechtigt dich zur Bedienung von UKW-Funkanlagen auf Binnenwasserstraßen wie Rhein, Donau oder den großen Kanälen. Wer mit dem Boot auf vielbefahrenen Flüssen unterwegs ist, kommt am Funkverkehr mit Schleusen und Berufsschifffahrt kaum vorbei – das UBI ist hier der richtige Schein.
UBI: Dauer, Prüfung und Kosten
Ein UBI-Kurs dauert in der Regel 1 Tag (ca. 8 Stunden). Die Prüfung besteht aus einem schriftlichen Teil und einer praktischen Übung am Funkgerät mit genormten Binnenfunk-Standardsätzen. Ein Kurspreis von ca. 120–180 € ist üblich, hinzu kommen Prüfungsgebühren. Die Prüfung wird von der Bundesnetzagentur abgenommen.
Seefunk: SRC und LRC
Auf See läuft der Funk über das weltweite Seenot- und Sicherheitssystem GMDSS. Für Sportboote sind vor allem zwei Zeugnisse relevant:
SRC – Short Range Certificate
Das SRC ist das mit Abstand häufigste Seefunkzeugnis. Es berechtigt zur Bedienung von UKW-Seefunkanlagen mit DSC (Digital Selective Calling) – ideal für Küstengewässer von Nord- und Ostsee sowie das Mittelmeer. Ein SRC-Kurs dauert typischerweise 1–2 Tage; die Prüfung umfasst einen Theorieteil sowie eine praktische Übung am Gerät inklusive Notrufverfahren (MAYDAY, PAN PAN) und DSC-Bedienung. Kurspreise liegen bei ca. 180–280 €, die amtliche Prüfungsgebühr beträgt derzeit ca. 90 €.
LRC – Long Range Certificate
Das LRC deckt zusätzlich Grenzwellen-, Kurzwellen- und Satellitenfunk (INMARSAT) ab und richtet sich an alle, die weltweit und fernab der Küste unterwegs sind. Ein LRC-Kurs dauert in der Regel 2–3 Tage; die Prüfung schließt neben dem Pflichtinhalt des SRC auch den Langstrecken-Funkbetrieb und Satellitenkommunikation ein. Kurspreise liegen bei ca. 300–450 €. Das LRC setzt das SRC nicht voraus, beinhaltet aber dessen Lehrinhalte vollständig.
Wann brauchst du ein Funkzeugnis?
Die einfache Regel: Sobald an Bord eine Sprechfunkanlage fest installiert oder fest mit dem Boot verbunden ist, ist das passende Funkbetriebszeugnis vorgeschrieben. Das gilt auch dann, wenn du das Gerät im Normalbetrieb gar nicht nutzt – im Seenotfall musst du es bedienen können.
SRC ist der Klassiker
Für die meisten Sportbootfahrer an Nord- und Ostsee ist das SRC genau das richtige Zeugnis. Es wird oft direkt zusammen mit dem Sportbootführerschein See gemacht.