Luftsport lernen: Gleitschirmfliegen & Lizenzen
Gleitschirmfliegen und Co. lernen: Kursstufen vom Schnupperkurs bis A- und B-Schein – mit Voraussetzungen, Dauer und Kosten.
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Luftsport lernen: Gleitschirm, Lizenzen & der Weg in die Luft
Luftsport reicht vom ersten Tandemflug bis zur eigenen Pilotenlizenz. Der häufigste Einstieg ist das Gleitschirmfliegen. Dieser Guide zeigt dir, welche Kursstufen es gibt, welche Lizenz (A- oder B-Schein) wofür nötig ist und mit welchen Kosten und Voraussetzungen du rechnen musst.
Die bekanntesten deutschen Ausbildungsreviere liegen in den Voralpen: Das Allgäu (z. B. Oberstdorf, Gunzesried) gilt mit seinen sanften Hangaufwinden als besonders einsteiger-freundlich – viele DHV-Schulen haben ihren Sitz hier. Lenggries am Brauneck bietet kurze Transferwege aus München und zuverlässige Thermik ab Frühjahr. Oberstdorf hingegen ist für erfahrenere Piloten attraktiv, die alpines Gelände und längere Streckenflüge anstreben. Die Saison für Höhenflüge beginnt in der Regel April/Mai und reicht bis in den Oktober.
Der A-Schein setzt mindestens 40 Höhenflüge und bestandene Theorie- und Praxisprüfung voraus. Der B-Schein baut darauf auf: Du benötigst mindestens 20–30 weitere eigenständige Höhenflüge sowie ein absolviertes Sicherheitstraining (SiKu), bevor du die unbeschränkte Lizenz für Streckenflüge erhältst.
Welche Luftsport-Kursart passt zu dir?
Die Kursstufen im Gleitschirmsport
Kursart | Für wen | Ziel |
|---|---|---|
| Schnupperkurs / Tandemflug | Einsteiger, Reinschnuppern | Erstes Flugerlebnis (1–2 Tage) |
| Grundkurs | Übungshang, erste Flüge | Voraussetzung für den Höhenflug |
| Höhenflugkurs + A-Schein | Lizenz anstreben | Selbstständig fliegen (A-Schein) |
| B-Schein + SiKu | Streckenflug | Unbeschränkte Lizenz |
Voraussetzungen, Kosten & Dauer
Mit der Ausbildung kannst du oft ab 14 Jahren beginnen, den A-Schein erhältst du ab 16. Ein fliegerärztliches Medical ist in Deutschland nicht nötig, normale Fitness reicht. Für die komplette A-Schein-Ausbildung (Grund- + Höhenflugkurs, Theorie, Prüfung) solltest du rund 1.800–2.700 € und 15–20 Schulungstage einplanen – wetterabhängig oft über mehrere Wochen verteilt.
A-Schein vs. B-Schein
Der A-Schein ist die Grundlizenz für das Fliegen an zugelassenen Geländen. Der B-Schein baut darauf auf (nach weiteren Flügen und einem Sicherheitstraining) und erlaubt den Streckenflug.
Luftsport – häufige Fragen
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